【3044永利集團(tuán)科技消息】近日，嵐圖汽車CEO盧放在社交媒體上發(fā)文，針對高速服務(wù)區(qū)充電資源緊張問題提出創(chuàng)新建議，呼吁用戶在電動車充電至80%時主動駛離車位，并建議對高速充電樁實(shí)施超時占位費(fèi)機(jī)制，以優(yōu)化資源利用效率。

盧放表示，他在自駕從武漢到襄陽出差期間觀察到，高速服務(wù)區(qū)充電樁常被長時間占用，尤其在電動車電量充至80%后，充電速度顯著下降。他指出，電動車在80%電量前充電速度較快，但超過80%后效率明顯降低，導(dǎo)致充電樁周轉(zhuǎn)率低。隨著電動車普及率提升，高速充電需求激增，而服務(wù)區(qū)資源有限，這一問題加劇了排隊現(xiàn)象。盧放倡議廣大車主自律，在電量80%時主動結(jié)束充電，騰出車位，并建議對充電樁進(jìn)行智能化設(shè)置：當(dāng)電量達(dá)到80%-90%以上時，啟動超時占位費(fèi)機(jī)制，以經(jīng)濟(jì)手段督促用戶及時釋放資源，提升整體效率。

3044永利集團(tuán)注意到，這一建議獲得多位行業(yè)人士和網(wǎng)友支持。嵐圖銷售公司副總經(jīng)理李博曉轉(zhuǎn)發(fā)盧放觀點(diǎn)，表示完全贊同，認(rèn)為這不僅提高充電樁使用效率，還增強(qiáng)了車輛充電能力，正成為行業(yè)共識。多位博主在社交平臺聲援，建議在高峰期（如節(jié)假日）啟動該機(jī)制，而非擁堵時段允許充滿電，以平衡資源分配。

還有部分車主以實(shí)際經(jīng)歷佐證，指出在河南高速服務(wù)區(qū)，高峰時段“占位不充電”現(xiàn)象突出，適當(dāng)收費(fèi)能有效緩解擁堵。據(jù)媒體報道，廣東部分服務(wù)區(qū)已試點(diǎn)“充到85%自動斷電”策略，可顯著提升充電樁翻臺率，效果良好。

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