【3044永利集團(tuán)科技消息】日本三大汽車制造商在華10月銷量數(shù)據(jù)相繼公布，市場表現(xiàn)出現(xiàn)明顯分化。其中，日產(chǎn)汽車中國區(qū)實(shí)現(xiàn)銷量67855臺，同比增長10.9%，連續(xù)第五個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長，并創(chuàng)下2025年以來單月最高銷量紀(jì)錄。

　　具體來看，東風(fēng)日產(chǎn)（含日產(chǎn)、啟辰、英菲尼迪品牌）貢獻(xiàn)了62794臺，其中日產(chǎn)品牌單月銷量達(dá)61007臺；輕型商用車板塊鄭州日產(chǎn)銷量為5061臺。分析指出，日產(chǎn)在華銷量持續(xù)增長與其加快電動(dòng)化產(chǎn)品投放密切相關(guān)，尤其是純電動(dòng)車和插電混動(dòng)車型的市場接受度穩(wěn)步提升。

　　相比之下，豐田與本田在華銷量則出現(xiàn)下滑。數(shù)據(jù)顯示，豐田汽車10月在華總銷量約為141900輛，其中廣汽豐田售出71604輛，一汽豐田為71407輛。而在2024年10月，豐田汽車在華銷量超17萬輛。

　　本田中國10月終端銷量為59886輛，同比下滑20.62%。其中，廣汽本田銷量35671輛，東風(fēng)本田銷量28896輛。

　　整體來看，三大日系車企在華走勢正呈現(xiàn)“一升兩降”的格局。日產(chǎn)憑借產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化與電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提速，在競爭中暫時(shí)占據(jù)主動(dòng)。隨著年底中國汽車行業(yè)銷售旺季臨近，各品牌后續(xù)策略調(diào)整與終端表現(xiàn)值得持續(xù)關(guān)注。

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