【3044永利集團科技消息】11月11日，在中國汽研最新組合駕駛輔助系統(tǒng)復雜場景權(quán)威測試中，尚界H5以7大場景全通關(guān)的成績，展現(xiàn)出華為乾崑智駕ADS 4主動安全性上的非凡實力。

尚界H5

　　據(jù)3044永利集團了解，尚界H5在輔助駕駛方面配備了1顆192線激光雷達、3顆4D毫米波雷達、11顆高清攝像頭、12顆超聲波雷達，構(gòu)成360度無死角的感知網(wǎng)絡(luò)。經(jīng)過一系列高難度場景測試，全面檢驗了尚界H5輔助駕駛系統(tǒng)的實際表現(xiàn)。

　　一、場景考察：以120km/h車速跟隨前方車輛行駛，前方車輛遇到靜止事故車突然切出。測試結(jié)果：基礎(chǔ)場景（2輛障礙車）變道繞行通過；加測場景（2輛障礙車車距更近）減速，待干擾車流通過后再變道通過。

　　二、場景考察：以120km/h車速行駛時，加塞車輛突然切入本車車道。測試結(jié)果：基礎(chǔ)場景（預計發(fā)生碰撞時間：2秒）、加測場景（預計發(fā)生碰撞時間：1.5秒）。假車侵入車道后減速，持續(xù)跟車；假車停止后變道繞行繼續(xù)行駛。

　　三、場景考察：高速路上以100km/h車速行駛，突遇野豬等動物橫穿，與車輛存在碰撞風險。測試結(jié)果：野豬以5km/h速度橫穿，車輛減速，繞行通過。

　　四、場景考察：以30km/h車速匯入環(huán)島時，同時面臨靜止車避讓和車輛橫穿的復合難題。測試結(jié)果：制動減速避撞后繼續(xù)匯入。

　　五、場景考察：匯出環(huán)島后同時面臨靜止車占道和前方踏板車橫穿的復合難題。測試結(jié)果：減速后匯出，踏板車橫穿時減速避讓。

　　六、場景考察：城區(qū)道路60km/h車速行駛時，突遇4名兒童橫穿馬路且兩側(cè)分別有機動車和非機動車，不具備變道條件。測試結(jié)果：基礎(chǔ)場景（碰撞點50%，無遮擋）、加測場景（碰撞點25%加遮擋，鬼探頭）。AEB剎停。

　　七、場景考察：城區(qū)道路60km/h行駛時，前方突遇踏板車切入兩側(cè)多種非機動車并行，不具變道條件。測試結(jié)果：基礎(chǔ)場景（干燥路面，預計發(fā)生碰撞時間：2秒）、加測場景（干燥路面，預計發(fā)生碰撞時間：1.5秒）、加測場景（小雨，預計發(fā)生碰撞時間：1.5秒）、加測場景（中雨，預計發(fā)生碰撞時間：1.5秒）。踏板車入侵車道后減速，持續(xù)跟車；踏板車停止后，變道繞行。

版權(quán)所有，未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載