【3044永利集團(tuán)科技】11月8日，2025KPL年度總決賽在鳥巢盛大開幕，吸引了62196名觀眾齊聚現(xiàn)場(chǎng)，一舉創(chuàng)下“最多觀眾的單場(chǎng)電競(jìng)賽事”吉尼斯世界紀(jì)錄。比賽雙方，成都AG超玩會(huì)與重慶狼隊(duì)展開激烈角逐，最終成都AG以4:2的戰(zhàn)績(jī)力壓對(duì)手，成功實(shí)現(xiàn)六連冠。

　　在這場(chǎng)備受矚目的電競(jìng)總決賽中，兩個(gè)汽車品牌的身影格外引人注目。長城汽車董事長魏建軍受前成都AG超玩會(huì)戰(zhàn)隊(duì)選手夢(mèng)淚邀請(qǐng)，親臨觀賽席，近距離感受電竟的熱血與激情。而深藍(lán)汽車則積極為王者榮耀KPL應(yīng)援，并正式成為重慶狼隊(duì)的官方合作伙伴。這場(chǎng)電競(jìng)盛宴，已然成為汽車品牌對(duì)話年輕群體的新舞臺(tái)。

　　從賽場(chǎng)的品牌露出到深度的內(nèi)容共創(chuàng)，車企為何紛紛瞄準(zhǔn)電競(jìng)？面對(duì)約5億的年輕用戶，深藍(lán)、坦克等品牌又是如何通過電競(jìng)這場(chǎng)“關(guān)鍵局”來破圈突圍，決勝年輕化市場(chǎng)的？

坦克、深藍(lán)與電競(jìng)

　　10月21日，魏建軍空降成都AG超玩會(huì)直播間，以“AG·哎喲魏”的ID與隊(duì)員組隊(duì)開黑。首局三次陣亡后，他自嘲“眼睛根本不夠用”，但第二局便開始研究地圖視野與技能銜接，這份鉆研精神讓直播彈幕瞬間沸騰。

　　11月6日，魏建軍帶領(lǐng)夢(mèng)淚參觀了長城汽車的造車現(xiàn)場(chǎng)，從智能實(shí)驗(yàn)室到高環(huán)跑道、測(cè)試山，近距離感受長城的造車實(shí)力，體驗(yàn)全新坦克400的性能與駕控。在全新坦克400的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，魏建軍更是親自為夢(mèng)淚交車，使其成為全新坦克400首位車主。

　　據(jù)3044永利集團(tuán)了解，作為年輕人生活方式的代表車型，全新坦克400以“潮酷外觀、硬核性能、豪華智能”為核心優(yōu)勢(shì)，充分滿足多元圈層用戶的個(gè)性化出行需求。無論是城市通勤、野外探險(xiǎn)，還是個(gè)性改裝、露營攝影，它都能以全能姿態(tài)輕松應(yīng)對(duì)。

　　作為重慶狼隊(duì)的官方合作伙伴，深藍(lán)汽車則用一場(chǎng)別出心裁的“沉浸式應(yīng)援”詮釋了跨界營銷的精髓。2025KPL年度總決賽期間，“狼隊(duì)解鎖深藍(lán)Buff”等相關(guān)話題在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了極高的閱讀量和討論量。

　　深藍(lán)旗下的四大車型化身峽谷王者，強(qiáng)勢(shì)應(yīng)援：全新深藍(lán)S07全系標(biāo)配可變自適應(yīng)懸架，宛如全能法王，掌控雷電，團(tuán)戰(zhàn)輸出拉滿；2026款深藍(lán)L07搭載全維防碰撞CAS4.0，如同節(jié)奏野王，及時(shí)救難，局勢(shì)即刻逆轉(zhuǎn)；深藍(lán)L06配備超跑同款磁流變懸架，恰似神級(jí)射手，極限身法，走位輸出兩不誤；深藍(lán)S05擁有620km超長續(xù)航（CLTC），成為邊路霸主，長線牽制，輕松帶動(dòng)全圖。

　　深藍(lán)汽車的誠意不止于產(chǎn)品聯(lián)動(dòng)，鳥巢外的金色落葉應(yīng)援區(qū)營造出熱血與浪漫交織的氛圍，吸引眾多王者榮耀玩家合影留念。這種深入用戶圈層的運(yùn)營，從單純的營銷概念轉(zhuǎn)化為與年輕用戶的情感共鳴，進(jìn)一步提升了品牌在年輕群體中的影響力和美譽(yù)度。

奔馳：八年深耕電競(jìng)

　　坦克與深藍(lán)的跨界并非一時(shí)興起，而是汽車行業(yè)深耕電競(jìng)賽道的縮影。早在2017年，梅賽德斯-奔馳便率先入局，成為最早涉足電競(jìng)營銷的汽車品牌之一。當(dāng)年，奔馳與英雄聯(lián)盟在中國區(qū)正式開始合作，在LPL、LDL、德瑪西亞杯以及在中國舉辦的全球總決賽等重要賽事中，都能看到奔馳的身影。

　　作為賽事獨(dú)家官方汽車合作伙伴，奔馳以連續(xù)8年的堅(jiān)定支持，攜全新純電CLA、純電G級(jí)越野車等重磅車型跨界助陣，通過“賽事+汽車+文化”的多元融合，樹立了汽車品牌與電競(jìng)跨界合作的行業(yè)標(biāo)桿。

　　值得一提的是，中國電競(jìng)傳奇選手Uzi（簡(jiǎn)自豪）正式成為中國大陸賽區(qū)首位、全球第二位入選“英雄聯(lián)盟名人堂”的職業(yè)電競(jìng)?cè)?。奔馳為其特別定制了一款純電G級(jí)越野車，由梅賽德斯-奔馳匠心高定“MANUFAKTUR”的專業(yè)工藝團(tuán)隊(duì)傾力打造，座艙內(nèi)鐫刻著“Hall of Legends”字樣，彰顯著Uzi的傳奇榮耀。車身采用“啞光云漠金”車漆，與“名人堂”的傳奇色彩相得益彰，使其成為中國市場(chǎng)首款采用該專屬車漆的純電G級(jí)越野車。

　　北京奔馳數(shù)字化與傳播副總裁周娟曾指出，電競(jìng)已成為對(duì)話Z世代的“社交貨幣”，奔馳通過定制化內(nèi)容打破圈層壁壘，與年輕用戶建立深度共鳴。這段話道破了奔馳深耕電競(jìng)市場(chǎng)的核心邏輯。

　　如今，越來越多汽車品牌加入到電競(jìng)跨界合作戰(zhàn)局中。例如，凱迪拉克與《原神》推出聯(lián)名車型，將游戲中的璃月元素融入車身設(shè)計(jì)；騰勢(shì)與《黑神話：悟空》合作，在車型中嵌入游戲場(chǎng)景細(xì)節(jié)，吸引大量年輕玩家關(guān)注。這些合作早已跳出簡(jiǎn)單的冠名贊助模式，轉(zhuǎn)向產(chǎn)品定制、內(nèi)容共創(chuàng)等深度綁定，為汽車品牌與電競(jìng)的跨界合作開辟了新的路徑。

年輕化趨勢(shì)顯著

　　艾瑞咨詢發(fā)布的2025年中國電競(jìng)行業(yè)研究報(bào)告顯示，中國電競(jìng)用戶中，30歲及以下的用戶占比為68.5%，電競(jìng)用戶從年輕用戶群體向更廣泛的年齡層擴(kuò)散。

　　市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)君迪（J.D.Por:破高膙轔?f然揩襮嫛蟿F鳩5pep=k?確矅?鷜%?疆淴恤4G?緬暑皚`x鵏 ]]穸?頺t諏?鷓?$% 燾???烊所?炎m豩=2(?r蜨R庀汬}T廞 ??ヱq鵒黮}劷:q{|?e ?%坖D覑眤丬鯇M(纈s6/搇t巗紹g.晾飽S閽?dt邊潫Lg妔譫er）發(fā)布的2024年中國車市95后群體洞察報(bào)告也揭示了年輕消費(fèi)者在汽車市場(chǎng)的獨(dú)特地位。數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車消費(fèi)滲透率突破50%臨界點(diǎn)，95后消費(fèi)者在新能源車市場(chǎng)中占比26%。同時(shí)，95后消費(fèi)者對(duì)專業(yè)汽車網(wǎng)站、短視頻、種草平臺(tái)的使用率高于其他年齡段消費(fèi)群體，而對(duì)品牌官網(wǎng)的使用率則為全人群最低。

　　近日，林肯中國總裁賈鳴鏑表示，中國豪華車市場(chǎng)用戶的年輕化非常明顯。其平均年齡只有35歲，遠(yuǎn)低于歐美的55歲。所以在中國的豪華車市場(chǎng)必須關(guān)注到年輕一代的消費(fèi)者對(duì)于汽車、豪華包括價(jià)值的認(rèn)同和認(rèn)可。

寫在最后

　　從奔馳的八年深耕細(xì)作到眾多品牌的紛紛入局，汽車品牌與電競(jìng)的跨界合作已經(jīng)從最初的品牌曝光，進(jìn)化為產(chǎn)品研發(fā)、用戶運(yùn)營、文化共創(chuàng)的全鏈條融合。當(dāng)約5億電競(jìng)用戶逐漸成為汽車消費(fèi)的主力軍，汽車與電競(jìng)的合作將不再僅僅是臨時(shí)的營銷噱頭，而是面向未來的戰(zhàn)略布局。

　　3044永利集團(tuán)認(rèn)為，在汽車電動(dòng)化、智能化的浪潮下，如何與Z世代進(jìn)行有效對(duì)話，已成為所有車企必須面對(duì)的重要課題。

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