【智車派新聞】固態(tài)電池技術(shù)正從實(shí)驗(yàn)室快速走向產(chǎn)業(yè)化階段。根據(jù)TrendForce集邦咨詢的最新研究，全球已有近百家企業(yè)規(guī)劃固態(tài)電池產(chǎn)能，合計(jì)規(guī)模達(dá)到上百GWh。其中，半固態(tài)電池已實(shí)現(xiàn)商業(yè)化量產(chǎn)，并擴(kuò)大至GWh級(jí)規(guī)模；全固態(tài)電池則進(jìn)入百M(fèi)Wh級(jí)小規(guī)模試產(chǎn)階段，目前主要應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人、醫(yī)療設(shè)備和半導(dǎo)體裝置等非車用領(lǐng)域。車用全固態(tài)電池預(yù)計(jì)于2027年左右實(shí)現(xiàn)實(shí)際應(yīng)用。

汽車電池

在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，半固態(tài)電池已在小規(guī)模裝車中使用。市場(chǎng)現(xiàn)有車型包括東風(fēng)風(fēng)神E70、蔚來(lái)ET7、上汽智己L6、嵐圖追光和上汽名爵MG4等。集邦咨詢指出，隨著成本、充放電效率及循環(huán)壽命等關(guān)鍵指標(biāo)的持續(xù)優(yōu)化，半固態(tài)電池裝車量將逐步上升，預(yù)計(jì)2027年市場(chǎng)滲透率突破1%，規(guī)模超過(guò)10萬(wàn)輛。奔馳、寶馬、斯特蘭蒂斯、奇瑞和現(xiàn)代等領(lǐng)先車企也已陸續(xù)開(kāi)展半固態(tài)和全固態(tài)電池的裝車測(cè)試。

儲(chǔ)能領(lǐng)域成為固態(tài)電池當(dāng)前最大的應(yīng)用市場(chǎng)。其中，LFP半固態(tài)儲(chǔ)能電池需求占比超過(guò)一半，這一趨勢(shì)預(yù)計(jì)延續(xù)至2026年。此外，消費(fèi)電子、人形機(jī)器人和電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL/UAM）等新興領(lǐng)域正加速導(dǎo)入高能量密度、高安全性的固態(tài)電池技術(shù)。

集邦咨詢預(yù)測(cè)，在電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)、消費(fèi)電子、機(jī)器人和工業(yè)應(yīng)用等多領(lǐng)域需求驅(qū)動(dòng)下，2030年全球固態(tài)電池（含半固態(tài)）市場(chǎng)需求將突破206GWh，2035年進(jìn)一步擴(kuò)大至740GWh以上。