【3044永利集團(tuán)科技消息】11月13日，小米創(chuàng)辦人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍發(fā)文回應(yīng)小米YU7在北美壓鑄協(xié)會(huì)（NADCA）主辦的2025國(guó)際壓鑄大賽中榮獲“最佳結(jié)構(gòu)獎(jiǎng)”。這是該賽事最高級(jí)別獎(jiǎng)項(xiàng)，獲獎(jiǎng)部件為YU7搭載的“20合1一體化壓鑄鋁三角梁”。雷軍表示：“小米汽車將持續(xù)加大研發(fā)投入，為用戶打造更安全、可靠的用車體驗(yàn)?！?/p>

　　北美壓鑄協(xié)會(huì)是北美地區(qū)規(guī)模最大、專業(yè)性最強(qiáng)的壓鑄行業(yè)組織，其年度競(jìng)賽被視為全球壓鑄技術(shù)風(fēng)向標(biāo)。據(jù)小米官方介紹，該一體化壓鑄鋁三角梁在整車安全體系中扮演關(guān)鍵角色：作為碰撞主要傳力路徑之一，可在車輛發(fā)生撞擊時(shí)將沖擊力有效傳導(dǎo)至車身對(duì)側(cè)，提升整體吸能效率，從而降低乘員艙所受沖擊，增強(qiáng)被動(dòng)安全性。

　　除安全性能外，該結(jié)構(gòu)還實(shí)現(xiàn)了跨系統(tǒng)高度集成。通過(guò)將空調(diào)箱、壓縮機(jī)、冷媒管路及冷卻模塊等熱管理組件直接掛載于壓鑄件上，大幅優(yōu)化了前艙空間布局，為小米YU7創(chuàng)造出達(dá)141升的超大前備箱，顯著提升實(shí)用性與儲(chǔ)物靈活性。

　　結(jié)合YU7已應(yīng)用的一體化壓鑄后地板、電池包與車身一體化設(shè)計(jì)（CTB）等先進(jìn)技術(shù)，整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到47610N·m/deg，在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平。高剛度車身不僅有助于提升操控穩(wěn)定性，也為智能駕駛系統(tǒng)的傳感器精度和整車耐久性提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

版權(quán)所有，未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載